В условиях отечественного климата сезонная смена шин – необходимость, которая не вызывает сомнений. По ссылке https://shina.ua/tyres/tyres-zimnjaja/ представлен широкий ассортимент зимних моделей, среди которых можно выбрать подходящие для конкретной марки автомобиля и условий эксплуатации. С приближением холодов у начинающих водителей нередко возникает множество вопросов, главный из которых – как отличить зимние шины от летних. Сделать это проще всего по маркировке на боковине: символ снежинки или альпийской горки указывает на зимнее назначение. Также обозначение M+S («грязь и снег») свидетельствует о возможности эксплуатации на заснеженных дорогах и легком бездорожье.

Большая высота протектора и рисунок, адаптированный для зимних дорог

Зимняя резина характеризуется глубоким резным протектором. Для эффективного отвода воды из-под пятна контакта и улучшенного сцепления предусмотрен рисунок с продуманным расположением шашечек, ламелей и глубоких канавок. Выпускается три типа зимних покрышек:

• Европейские. Узор протектора диагональный, есть развитая система каналов, множество ламелей (тонких прорезей), на периферийных частях размещены грунтозацепы. Заказать резину на авто, которая относится к европейскому типу, наиболее уместно для передвижения по городу.
• Скандинавские. Отличаются разреженным рисунком с ромбовидными шашками, расположенными в шахматном порядке. Такие покрышки оптимально подходят для езды в снег и сильные морозы.
• Шипованные. В них предусмотрены шипы, установленные змееобразно или асимметрично. Резина с шипами предназначена для гололеда. Она демонстрирует высокую проходимость и эффективное торможение там, где фрикционные модели (европейские и скандинавские) не справятся.

В летних покрышках рисунок протектора менее глубокий, в нем присутствуют канавки для отвода воды, количество ламелей минимальное, а шипы всегда отсутствуют.

Особенности резиновой смеси, которые влияют на эксплуатационные характеристики покрышек

Зимние автошины производятся из мягкой резины. В составе резиновой смеси имеется значительный процент каучука, что придает требуемую эластичность – таким образом, покрышки не перемерзают при минусовых температурах. Во время эксплуатации они прогреваются, обеспечивая качественное сцепление с дорожной поверхностью, благодаря чему достигается хорошая устойчивость и сокращается тормозной путь. Смесь для летних шин содержит меньше каучука, следовательно, она тверже.

При эксплуатации важно соблюдать сезонное назначение комплектов. В жаркую погоду мягкая резина «плывет», плохо держит курс, тормозной путь становится длиннее, что повышает вероятность ДТП. Зимние покрышки летом ускоренно изнашиваются, так что к приходу холодов их протектор может истереться до критической отметки.

Особо опасно ездить на летних шинах зимой, если дорога покрыта снегом и льдом, а температура составляет меньше +5 градусов. Это связано и с рисунком протектора, и со свойствами резины. На морозе она становится еще тверже, а значит, заметно ухудшается сцепление. Поэтому лучше купить шины для автомобиля, которые подходят по сезону, чем рисковать безопасностью ради сомнительной экономии.